從巴伐利亞飛機廠到BMW VISION NEXT100，歷經百年的寶馬不僅是汽車品牌，更是一種文化。建筑師從NEXT100概念車上抓住了他百變的三角形肌理單元，由此基本單元融合地緣特色創(chuàng)造出成都寶馬寶創(chuàng)新展廳的動線與聯系，完成了從建筑改造到景觀及內部空間的一體化高品質設計。該項目坐落于成都郫都區(qū)高店路旁。總建筑面積10000余平米，原建筑荒廢多年，外墻磚老化嚴重，部分剝落，以及煙道外露等等，改造實際要面臨著挑戰(zhàn)很多。業(yè)主希望該建筑成為作為一個充滿活力、引人注目的體量，易于從對面沿線的高鐵及公路上識別，并且將寶馬的環(huán)保可持續(xù)理念融入其中。
建筑師將建筑主體外設置了第二層表皮——陽極氧化沖孔板，肌理從VISION NEXT的概念車皮膚三角形中獲取靈感，強化了縱橫矩陣層疊體塊的可讀性。在保證采光的情況下，沖孔板將建筑內部車間籠罩起來，使建筑整體外立面富有層次感。沖孔板內的幕墻單元是大面積可獨立開啟的自然通風窗，減少了夏季陽光的大量直接照射吸收的輻射熱導致出現熱島效應，減少降溫耗能比率，從而達到節(jié)能減排的可持續(xù)理念。它為夏日帶來了遮陽，為冬日創(chuàng)造了隔熱。像一層生態(tài)皮膚，讓建筑更加環(huán)保。在接受了建筑外觀方案后，業(yè)主的要求是工期短且成本可控，于是我們提出了預制鋼結構的方案，在加工車間里完成大量工作，然后在現場組裝這些預制構件。這個方案確保了工程的質量和準確性。
建筑、景觀和室內的一體化設計使得整個項目能夠將設計理念一以貫之。建筑內部的南面空間一層是專業(yè)的寶馬車展廳及路演活動區(qū)，后部分是接車預檢的服務車間，全開放的空間為客戶提供了可視化的預檢服務；夾層是開放休息區(qū)、周邊零售區(qū)等共享社交區(qū)，設計對整個空間的初衷是社會性、通透性的，所以整個一層內雙層空間應是融為一體的。
我們所知，建筑場地所在的郫都區(qū)地表水均為都江堰寶瓶口內江分出的水系，這個地緣特色啟發(fā)了建筑師的設計靈感。于是建筑師沒有做過多的空間分隔，而把重點落在了大廳的動線設計上，用動線設計回應都江堰水系場域的概念，以一個單元衍生變化的設計語言將場域、建筑、人、車、生活方式及寶馬品牌理念關聯在一起。
這個單元依然來自BMW VISION NEXT的三角形符號，構成一個幾何體大型吊頂裝置，延伸貫穿將夾層兩個空間形成共生關系。懸挑出夾層的裝置部分，主要由四片三角形構成一個指向未來的箭頭符號。裝置延展部分是為顧客動線做一個引導提示，從展車大廳的不同車型區(qū)域，到生活方式區(qū)、周邊零售區(qū)、休閑區(qū)、茶室、咖啡區(qū)等兩層復合功能空間，用這個三角單元衍生而串聯起來，同時也將展示、銷售、客戶體驗、售后服務融會貫通于一體連接起來。正如業(yè)主所說的“我們沒有任何神秘的地方，所有的服務都對顧客開放，來的所有人都可以自由享受我們給大家?guī)淼拿赓M服務，不管是咖啡還是茶道還是各種娛樂社交活動”，因此整體空間布局都沒有實質的物理隔墻，而是希望給顧客一個可以自由穿梭的空間。
裝置的鋼結構將來可循環(huán)利用。挑空的大廳拔高視覺空間的同時提高整體亮度，從而減少繁多的燈光布置，節(jié)省了成本也降低了電耗。
二層是相對獨立的客戶餐廳及內部辦公區(qū)，三四五層則是專業(yè)的維修車間，在這個復合性的多功能綜合體，我們在整體設計上注重的是動線分流：顧客、服務人員、車間工人的動線，都有各自的互不影響的獨立動線設計。我們認為好的設計不是材料的堆砌，簡潔的木紋色及白色是整個空間的主基調。作為環(huán)保材料的著色木紋鋁型材，不會釋放氡、甲醛等有害元素，且可塑性強，更重要的是不但使用壽命比實木長，而且取代實木能起到保護生態(tài)環(huán)境，減少材料資源的浪費。立面白色不銹鋼具有重復利用的屬性，不會變色生銹并且安全可靠，為整體空間提升簡潔調性，同時也達到了重復利用的可持續(xù)發(fā)展理念。
項目圖紙
△模型圖
△總平面圖
△一層平面圖
△二層平面圖
△夾層平面圖
△三層平面圖
△西立面圖
△東立面圖
△南立面圖
項目信息
建筑設計: 朱海博建筑設計事務所
面積 : 10841 m2
項目年份 : 2022
攝影師 :吳鑒泉
主創(chuàng)建筑師 : 朱海博、方潔、許暢
深化團隊 : 何夢君、龔騰、譚傳利、趙慶、董新安、盧昆、藍國軍、藍國安、馮紅梅、楊景茂、鄧冠英、廖金朋
業(yè)主 : 森那美Sime Darby 集團 & BMW寶馬集團
室內設計 : SIAD故事空間（深圳）設計有限公司
地點 : 中國，成都
